Стальной жаротрубный котел Ferroli RSV 152 N с панелью управления

Жаротурбный котел Ferroli RSV 152 N — это высокоэффективное оборудование для коммерческой выработки тепла. Он может работать на жидком топливе или газе, в зависимости от установленной горелки. В комплект поставки входит панель управления.

Конструкция котлов серии RSW N гарантирует высокую тепловую мощность и эффективность при низкой температуре уходящих газов, обеспечивая, таким образом, низкий уровень эмиссии вредных выбросов. Отличительной чертой приборов являются газоплотное сгорание, наличие двух газоходов, горизонтально-цилиндрическая конфигурация и реверсирование пламени в полностью водоохлаждаемой топке.

Технические характеристики:

• Тепловая мощность

  
  152.00 кВт
• Тип отопительного котла

  
  Комбинированный
• Количество контуров

  
  Одноконтурный
• Тип камеры сгорания

  
  Закрытая
• Встроенный расширительный бак

  
  Нет
• Встроенный циркуляционный насос

  
  Нет
• КПД

  
  93%
• Макс. давление воды в контуре отопления
  6 бар
• Диаметр дымохода
  220 мм.
• Топливо
  Газ, Дизель
• Серия
  RSW N

• Вес
  350.00 кг
• Управление

  
  Электронное
• Установка
  Напольная

• Габариты товара
  800x1 337x980 мм

Особенности Ferroli RSV 152 N:

• Корпус полностью из стали.
• Мин/макс длина пламенной трубы горелки 250/320 мм.
• Крепление горелки 150 мм.
• Футеровка из стекловаты высокой плотности (толщина 80 мм), которая покрыта прочным слоем износостойкого материала.
• Полностью охлаждаемая камера сгорания.
• Максимальное рабочее давление 6 бар.
• Передняя дверца с петлями, для открытия в любую сторону и регулировкой по высоте и глубине.
• Дверца изолирована двойной футеровкой из одного слоя минеральной ваты и одного слоя материала «Carbowool».
• Совместим с большинством наддувных горелок.
• Оснащен двумя 1/2” фитингами для гильз под датчики.

Принцип работы

Теплоагрегаты Ferroli RSW N оборудованы закрытой цилиндрической топкой, в которой пламя, образуемое горелкой, возвращается по периферии топки к фронтальной поверхности котла, где уходящие газы поступают в трубный пучок, оснащенный турбулизаторами, создающими вращающийся поток, который усиливает конвективный теплообмен. Покидая трубный пучок, уходящие газы поступают в заднюю камеру, а из нее — в дымовую трубу.